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      架空乘人裝置檢查標準

      作者:超級管理員 發布時間:23-11-27 點擊:612

      一、車房及主絞車檢查標準

      1、架空人車車房確室內不應有滴水,過道保持暢通,嚴禁存放無關的設備和物件。

      2、車房入口處必須懸掛"非工作人員禁止入內"的警示牌。

      3、主絞車地角螺栓緊固無松動

      4、主電機、減速箱及對輪的連接牢固。

      5、制動器動作靈敏可靠。

      6、主驅動輪輪襯磨損量不能超過鋼絲繩直徑的1/3,且鋼絲繩在驅動滾筒上不打滑。

      二、架空人車線路檢查標準

      1、架空人車托、壓繩輪轉動靈活、完好,托、壓繩輪輪襯磨損量不超過鋼絲繩直徑的1/20

      2、吊筒、卡箍及各連接點連接牢靠。

      3、托、壓繩輪間距符合設計要求。

      4、上、下人滑道完好定牢靠

      5、張緊裝置安全可靠。

      6、張緊力符合設計要求,為1一2噸,張緊輪平穩靈活。

      7、入員乘坐吊椅最低處距巷道底板不得小于200nrng&架號牌間距懸掛符合要求,每5架懸掛一組架號牌。

      9、沿途鋼絲繩沒有掉道。

      三、乘人吊椅檢查標準

      1、乘人吊椅無彎曲、變形、斷裂。

      2、吊椅頭轉動靈活。

      3、吊椅磨擦塊與鋼絲繩連接不打滑。橡膠塊磨損深度不超過鋼絲繩直徑的1/2。

      4、吊椅數量滿足使用要求,每部架空人車的吊椅數量不得低于300把。

      四、鋼絲繩檢查標準

      1、架空人車牽引鋼絲繩選型設計。

      2、張緊、牽引鋼絲繩縮徑、斷絲、磨損符合《煤礦安全規程》的規定。

      3、使用有接頭的鋼絲繩時,必須符合《煤礦安全規程》第409條的規定。

      五、信號、照明檢查標準

      1、架空人車沿線每50米安設一個急停,每200米安設一組語聲光信號。

      2、信號系統聲光兼備,并有對話功能,聲音清晰,無失爆。

      3、上下人處安設提示人員上下車標志牌及語音提示裝置。

      4、巷道照明符合《煤礦安全規程》規定。

      六、人員乘坐標準

      1、人員乘座間距不得小于15米。

      2、攜帶重量不準超過20公斤。

      3、人員乘坐猴車時要集中注意力,不準左顧右盼,不準左右搖晃,

      人員乘座吊椅時,腳要自然放平,不準下彎。

      七、巷道文明生產

      1、架空人車車房內、各人員乘、降點及巷道要經常保持清潔,無淤泥、積水,雜物。

      2、巷道內水溝暢通,蓋板齊全、穩固、平整,無破損。

      八、架空乘人裝置必須具備以下保護,且動作靈敏可靠。

      (一)過速保護。

      (二)欠速保護。

      (三)重錘限位保護。

      (四)上下變坡點掉繩保護。

      (五)全程急停保護。

      (六)斷繩保護。

      (七)機頭、機尾下車點乘人越位保護。

      (八)液壓驅動式架空乘人裝置還應具有驅動油壓過壓保護、驅動油

      壓欠壓保護和液壓油溫超溫保護。減速器設油位、油溫自動檢測報警保護。

      (九)在離機頭、機尾下車點十五米處應安裝語音提示器。

      (十)防偏擺保護。

      九、架空乘人裝置機頭碉室必須懸掛以下制度:

      (-)司機崗位責任制。

      (二)司機操作規程。

      (三)司機交接班制度。

      (四)巡回檢查制度。

      (五)設備包機制度。

      (六)設備周期檢修制度。

      (七)安全保護試驗制度。

      (八)鋼絲繩檢查制度。

      (九)乘入須知。

      十、架空乘人裝置機頭碉室內必須有以下記錄:

      (-)設備運行記錄。

      (二)司機交接班記錄。

      (三)鋼絲繩檢查記錄。

      安全保護裝置試驗記錄。

      (五)設備檢修記錄。

      (六)干部上崗記錄。


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